汽車配件酸洗磷化污水處理設(shè)備

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 酸洗磷化是五金表面處理中的重要工藝之一。磷化廢水中酸洗的主要污染因素是磷酸鹽和鋅離子。酸洗磷化廢水的在鋼鐵、化學(xué)工業(yè)、染料和電鍍等公司中很普遍。污染物的組成復(fù)雜且生化性較差，處理難度相比較高。磷會(huì)引起水體富營(yíng)養(yǎng)化，水體中的氧含量大大降低，對(duì)生態(tài)環(huán)境造成嚴(yán)重的不利影響。

汽車配件酸洗磷化廢水處理的重點(diǎn)是去除 PO43-、Fe2+，因含有機(jī)物太少，不適合直接生物處理，所以采用物化處理。廢水中的磷一般具有3種形態(tài)：正磷酸鹽、聚磷酸鹽和有機(jī)磷化合物。磷化廢水中主要為正磷酸鹽，正磷酸鹽是可以被化學(xué)沉淀的，廢水中的磷酸根離子能與多種金屬離子發(fā)生反應(yīng)，生成磷酸鹽沉淀，其中較常用的有鈣鹽、鐵鹽和鋁鹽3種。

由于Ca2+ 能和磷酸根形成多種形式的磷酸鹽沉淀，這些沉淀較其他磷酸鹽沉淀穩(wěn)定，且Ca(OH)2比其他金屬鹽絮凝劑價(jià)格便宜，因此本實(shí)驗(yàn)采用價(jià)廉且沉淀效果較好的Ca(OH)2作為主要的沉淀劑。采用化學(xué)沉淀與絮凝結(jié)合的方法去除磷化廢水中的磷酸鹽在pH值為8.5～9生成的沉淀量達(dá)到最大，磷的去除率也達(dá)到最大。廢水pH至>9時(shí)，可達(dá)到較好的除磷效果，出水加酸回調(diào)。在化學(xué)沉淀的基礎(chǔ)上再加入PAM為絮凝劑，提高了除磷效果。而廢水中的Fe2+與OH-起化學(xué)反應(yīng)生成Fe(OH)2沉淀去除了Fe2+。

汽車配件酸洗磷化污水處理工藝說明

車間生產(chǎn)廢水主要含有磷酸鹽和Fe2+等物質(zhì)，脫脂廢液中含有大量清洗劑洗液，為了保證處理效果，減少運(yùn)行成本，需要選用簡(jiǎn)便可行的處理工藝。

磷化廢水首先進(jìn)入集水池，在該處理單元內(nèi)進(jìn)行水質(zhì)水量和pH調(diào)節(jié)，通過加藥系統(tǒng)加入氫氧化鈣進(jìn)行酸堿中和反應(yīng)，將pH調(diào)到11.0，使綜合廢水中的磷酸鹽和Fe2+生成沉淀，然后污水在PAC、PAM的作用下進(jìn)入高效溶氣氣浮機(jī)，進(jìn)行初步的除油、去懸浮物等預(yù)處理，然后進(jìn)入到斜管沉淀池內(nèi)，在斜管沉淀池進(jìn)行進(jìn)一步的固液分離，上層清水進(jìn)入到中間水池2，最后經(jīng)過超濾系統(tǒng)進(jìn)一步處理后最終出水達(dá)標(biāo)排放。廢水處理站中斜管沉淀池以及氣浮機(jī)產(chǎn)生的污泥進(jìn)入污泥池濃縮，然后經(jīng)壓濾機(jī)壓濾成泥餅外運(yùn)。

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